IHS Markit预测,受WLTP效应影响,西欧市场9月份同比下跌23.2%

IHSMarkit视图意思是:IHSMarkit最新数据显示,由于排放标准向WLTP过渡,西欧9月乘用车市场下滑23.2%。Outlook:过去几个月,经季节性调整后的年化销量经历较大波动后,我们预计未来几个月市场将逐步恢复正常,尽管仍存在过剩的情况。目前,根据IHSMarkit的预测,2018年西欧市场的注册量将增长1.8%,达到1

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意思是:

IHS Markit最新数据显示,由于排放标准向WLTP过渡,西欧9月乘用车市场下滑23.2%。

Outlook:

过去几个月,经季节性调整后的年化销量经历较大波动后,我们预计未来几个月市场将逐步恢复正常,尽管仍存在过剩的情况。目前,根据IHS Markit的预测,2018年西欧市场的注册量将增长1.8%,达到1460万辆,然后明年会有所下降。

根据IHS Markit发布的最新预测,在8月份西欧乘用车市场经历大幅增长后,由于排放标准向全球轻型汽车统一测试法规(WLTP)过渡,9月份增速大幅下降。预计本月新车注册量将较去年同期增长23.2%至1050025辆。今年累计注册车辆预计达到11192651辆,增速1.4%。此外,经季节性调整后,年化注册量(SAAR)降至1083.1万辆,最终趋势周期注册量达到1496.8万辆。

9月德国乘用车市场同比大幅下滑30.5%,至20013.4万辆。由于市场上很多领先品牌在8月份9月1日WLTP排放认证上线前就注册了未认证车辆,本月销量大幅增长,随后市场在9月份经历了相应的大幅回调。这使得今年前三季度的累计销量增速降至2.4%,达到2673418辆。

其他市场也是如此。在法国,9月份乘用车市场同比下降12.8%,至148,752辆。然而,尽管上个月乘用车销量有所下降,但今年迄今为止,注册数量保持了正增长。2018年前9个月,需求同比增长6.5%,达到1,662,684辆。

9月份,意大利乘用车市场同比下降25.3%,至124,976辆。这使得今年的累计销售额呈现进一步下降的趋势。截至9月,今年累计销量同比下降2.8%,为1,490,923辆。

西班牙的乘用车市场也类似,9月份同比下降17%,至69,129辆。但由于此前的涨幅,其今年以来累计表现依然强劲,同比增长11.7%至1,042,671辆。

在英国,7、8月份非WLTP认证乘用车销量大幅上升,导致9月份(通常的销售旺季)乘用车销量大幅下降,原因是汽车厂商通过推出优惠措施、提前注册等方式,清理了空非WLTP认证乘用车库存。上月新车注册量同比下降20.5%至3.38834亿辆,进一步降低了今年累计销量表现,累计注册量同比下降7.5%至19.10820亿辆。