别等本田电动汽车了,他们根本就不想做这个

在中国市场,有大量的日系车。虽然很多人不开日系车,但他们总是向往“省油”的日系车。因此,当电动车浪潮兴起时,很多人一直期待日本车企能尽快推出“省电”电动车。然而,日本两大汽车公司丰田和本田却始终未能交出自己的答案。

在中国市场,有大量的日系车。虽然很多人不开日系车,但他们总是向往“省油”的日系车。因此,当电动车浪潮兴起时,很多人一直期待日本车企能尽快推出“省电”电动车。然而,日本两大汽车公司丰田和本田却始终未能交出自己的答案。为什么呢?

较早研究新能源汽车的丰田汽车公司,也投入了大量的精力和资源。但他们的研发方向是氢动力汽车,不是纯电动汽车。不,在与特斯拉的竞争中失利后,丰田也开始研发纯电动汽车。但是因为起步晚,汽车量产上市需要很长时间。

本田呢?近日,本田CEO田崎敬浩·哈西戈在接受媒体专访时表示,他不认为纯电动汽车的需求会大幅增加!因此,他未来的计划是简化产品线,开发新技术(如驾驶员辅助),推广混合动力汽车。他的目标是,到2030年,混合动力汽车将占全球新车销量的三分之二。Hachigo认为混合动力是未来。本田应该做的是提高燃油效率,而不是发展纯电动汽车。

有人说,在过去的十年里,BBA在中国市场创造的汽车神话可能很快就会被特斯拉奇迹所湮灭,而且很快。这是毫无疑问的,因为特斯拉已经开始在全球很多地方大开杀戒。

我们认为,混合动力汽车只是燃油车向纯电动汽车过渡时期的特殊存在。就像中国的一句话,二七子不是正常的产品。不,很难让人惊艳,更难持久。所以,随着续航里程670公里的车辆出现,有多少没有里程焦虑的准车主会选择混动,应该只剩下几辆了。

不信你看看近几年中国市场插电混动车型的销量数据,下滑速度越来越快!越来越多的准车主开始向往极客体验,选择极致的产品。像混动这样的优秀车型应该很快就会被遗忘,尤其是在中国市场。

今天,当特斯拉将重塑BBA神话时,有人问为什么不是蔚来汽车和Xpeng汽车。是的,根本没有人提到传统汽车公司,一家都没有。为什么呢?昨晚醒来,@别看车曾经分享过一段话,是我的看法:在汽车电气化的转型中,很多老牌车企特别注重品牌调性和设计语言的传承。他们认为这是他们的优势。其实这种行为更像是在为监狱挠地,他们最终会在里面把自己圈死!

所以想买本田电动车的朋友可以尽早放弃。如果不是发自内心的认可,即使勉强推出纯电动汽车,也只是敷衍市场的产物,不会有值得期待的价值。